Zkušenosti z reálného provozu na pozemních komunikacích s ochranou pomocí pachových ohradníků

Lokalita: po celém území ČR (20 úseků s vysokou nehodovostí)

• Hlavní záměr: Vývoj a testování nového biodegradabilního nosiče BIO10 pro pachové ohradníky s cílem snížit počet dopravních nehod způsobených srážkami se zvěří.
• Rok realizace: 2014 - 2017

Srážky se zvěří na silnicích je téma, které úzce souvisí s bezpečností silničního provozu i ochranou volně žijících zvířat. Právě včasná prevence v podobě pachových ohradníků proti zvěři hraje při snižování nehodovosti na rizikových úsecích klíčovou roli a dokáže zabránit vážným haváriím, materiálním škodám i zbytečným ztrátám na životech.

Projekt realizovaný pod záštitou Technologické agentury ČR na 20 rizikových úsecích o celkové délce 12 km v praxi ověřil účinnost celého systému pachových ohradníků PACHO-LEK®. Testoval se ekologický nosič pachové látky BIO10 z BIO PU pěny v kombinaci s koncentrátem pachové látky. Výzkum jasně ukázal, jakým směrem se dnes ubírá moderní ochrana pozemních komunikací před střety se zvěří.

Lokalita: dálnice D8, úsek v působnosti SSÚD Řehlovice (Ústecký kraj)

• Hlavní záměr: Preventivní ochrana řidičů před srážkami s divokými prasaty a výrazné snížení nehodovosti na kritických úsecích dálnice.
• Klíčový partner: Středisko správy a údržby dálnic (SSÚD Řehlovice)
• Období realizace: 2016–2019

Srážky se zvěří na dálnicích a frekventovaných silnicích představují obrovské riziko pro lidské životy i majetek, pričemž střety s černou zvěří bývají vzhledem k její hmotnosti obzvláště nebezpečné. Pro zajištění vyšší bezpečnosti řidičů na dálnici D8 bylo proto nutné nasadit spolehlivé preventivní opatření, které dokáže zvěř efektivně odradit od vstupu do vozovky.

Víceleté kontinuální nasazení pachových ohradníků vytvořilo podél frekventovaného dálničního úseku spolehlivou neviditelnou bariéru, která černou zvěř usměrňuje mimo rizikové zóny. Tento dlouhodobý projekt v náročných podmínkách dálničního provozu potvrdil, že správně nainstalovaný pachový ohradník je účinným nástrojem pro zvýšení bezpečnosti na pozemních komunikacích a prevenci tragických dopravních nehod.

Lokalita: Středočeský kraj (dálnice D7, úsek EXIT 7 Makotřasy – EXIT 18 Knovíz)

• Hlavní záměr: Ověření odolnosti nosiče BIO10 z BIO PU pěny, účinnosti pachové látky a snížení nehodovosti při střetech se zvěří
• Období: 2021–2025

Dálnice D7 v úseku mezi Makotřasy a Knovízí představovala kvůli vysoké intenzitě dopravy i okolní krajině dlouhodobé riziko pro vznik nehod způsobených střetem se zvěří. V letech 2021 až 2025 zde proto probíhal rozsáhlý pilotní projekt zaměřený na instalaci a monitoring v rámci Systému evidence pachového ohradníku. Cílem pětiletého sledování bylo v reálných podmínkách dálničního provozu prověřit mechanickou a povětrnostní odolnost nosiče pachové látky BIO10 z BIO PU pěny, ověřit stabilní účinnost koncentrátu pachové látky a vyhodnotit reálný dopad na snížení nehodovosti.

Získaná data z úseku o délce 11 km jednoznačně potvrdila, že systém pachových ohradníků PACHO-LEK® spolehlivě odrazuje zvěř od vstupu na vozovku. Výzkum ukázal, že ekologicky šetrná ochrana pozemních komunikací před střety se zvěří funguje dlouhodobě i v extrémní dopravní zátěži a představuje klíčový prvek moderní prevence na rizikových úsecích.